RM 1050

Robuste, rapide, très spacieux, disposant d’un accastillage surmdimensionné, le RM1050 est un véritable tout terrain des mers.

Caractéristiques principales

 Construction sandwich (mousse, CP ou strip-planking), option kevlar : solidité, légèreté, pas d’entretien, noblesse, isolation phonique et thermique ;
 Gréement à fente avec trinquette : capacité à remonter au près, fractionnement du plan de voilure ;
 Biquille : stabilité de cap, performance au près, facilité d’échouage, tirant d’eau réduit ;
 Carène large et légère : volume intérieur généreux, performances au portant ;
 Plan de pont et de cockpit très étudié : agrément de vie à bord, facilité des manoeuvres ;
 Roof avec pare-brise : vision panoramique vers l’avant, luminosité intérieur, espace de exceptionnel en mer et au port ;
 Aménagements clairs et lumineux : nombreux hublots, choix des matériaux et des coloris

Aménagement intérieur

Le plan d’aménagement du RM1050 a fait l’objet d’études approfondies afin d’optimiser à la fois la vie au port et surtout la vie en navigation. Il se caractérise par :

 Espace de vie au bas de la descente : vaste volume, constitué par la zone de table à carte-cuisine, très lumineux et offrant une vision vers l’extérieur de 180d ;
 Grande table à carte, équipée de panneaux pour instruments et rangements ;
 Cuisine orientée vers l’avant, très spacieuse, ergonomique (en U) ;
 Une très belle cabine double, aux dimensions généreuses à l’arrière tribord ;
 Carré spacieux présentant deux couchettes de mer équipées de fargues anti-roulis ;
 Vaste salle d’eau à babord et une penderie a cirés ;
 Cabine avant est de typee "lit breton", très large, elle possède de très nombreux espaces de rangements ;